特斯拉发布第三季度财报后，其财报电话会议将重点关注其人工智能业务，该财报的销售额有所增长，但利润却没有增长。北京时间10月23日，特斯拉公布了2025年第三季度财务业绩。由此，该公司第三季度营收为280.95亿美元，创该季度最高营收，同比增长11.57%。净利润13.73亿美元，同比下降36.81%。在随后的财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示：“在将人工智能带入现实世界方面，特斯拉和我们公司正处于我们未来战略的重要转折点。特斯拉确实是现实世界人工智能领域的领导者，我认为我们需要强调的是，没有人能做到我们在现实世界人工智能领域能做到的事情。”但特斯拉对 Cybercab 机器人出租车等汽车产品反应不大，这普遍令投资者感到担忧。 202 年 6 月 12 日5月5日，特斯拉CyberCab亮相法国巴黎凡尔赛门展览中心举办的第九届VivaTech（欧洲技术与创新展）。视觉中国数据图预计，Cybercab将于明年二季度投产，Robotaxis将谨慎推出。特斯拉本月开始向北美用户推出 FSD 14 v14.1 的第一个版本。这也是去年 FSD 的首次重大更新。该版本取得了多项突破，被不少分析师称为“人工智能进入了物理世界”。随着特斯拉在全自动驾驶（FSD）方面的进展变得越来越清晰，马斯克表示，他“对特斯拉提高产量的能力充满信心”。马斯克表示，他此前一直不愿扩大生产，因为他对全自动汽车没有足够清晰的了解。但现在特斯拉清楚地认识到了这一点，扩大生产是有道理的。 “大佬们特斯拉财务总监 Vaibhav Taneja 强调了该公司 Model Y 系列车型（如 Model YL）和在线自动交通机器人出租车网络的优势。在演讲中，他确认特斯拉正在寻求批准 FSD 在全球多个地区进行测试，包括欧洲和中国。关于机器人出租车，马斯克表示，他预计到今年年底，至少奥斯汀大部分地区都能提供安全司机。马斯克还表示，到今年年底，rTesla 出租车将在 8 到 10 个大都市地区运营。但他此前预测，到今年年底，机器人出租车将覆盖美国一半人口。 “我非常谨慎 引进机器人出租车，”他说。“显然，如果发生事故，就会成为世界各地的头条新闻，所以最好不要特斯拉当天发布的最新第三季度安全报告显示，自动驾驶技术的事故率是全国平均水平的九分之一。报告显示，当驾驶员使用自动驾驶技术时，平均每 636 万英里就会发生一起碰撞事故。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和联邦公路管理局（FHWA）的最新数据，平均每 70 万英里就会发生一起车祸。 特斯拉计划明年一季度推出第三代人形机器人，特斯拉计划垂直整合产业链。马斯克还重申了他对人形机器人擎天柱的预测。这意味着特斯拉 Optimus 的年产量可以达到 100 万辆，这将使其成为全球最畅销的产品。一个重要原因是特斯拉的规模优势。 “我们希望推出第三代人形机器人（Optimus V3）[明年]第一季度。我认为马斯克表示，第三代人形机器人“看起来几乎就像穿着机器人套装的人类”。但他承认，将擎天柱推向市场并不容易。特斯拉的双手和前臂是一个重大的工程挑战。从机电角度来看，前臂比身体其他部位的制造难度要大得多。此前，有外媒报道称，特斯拉因生产原因而不得不停止生产。 特斯拉第二代人形机器人的手和前臂设计存在严重技术问题。他强调，特斯拉肯定在擎天柱上投入了大量精力，因为这款机器人必须非常擅长在家庭和工业应用中工作。目前还没有成熟的产业链，擎天柱要想成功，特斯拉需要真正实现产业链的垂直整合。当分析师询问特斯拉将如何做时 解决擎天柱设计和供应链挑战，马斯克表示计划o 在第一季度推出 Optimus V3 原型机后，到 2026 年底扩大 Optimus 生产线。电话会议临近结束时，特斯拉高管讨论了 11 月 6 日的股东大会，会上马斯克和塔内贾敦促股东批准董事会关于马斯克薪酬方案的提案。马斯克说：“重要的是，你需要足够的投票控制权才能产生强大的影响力，但又不能太多以至于让你发疯并被解雇。”在介绍Optimus时，马斯克还表示，Optimus是他希望通过新的薪酬计划进一步增强特斯拉投票权的原因。 “如果我们要创造这支机器人军队，我至少会对它有很大的影响力吗？强大的影响力，而不是控制力。这就是问题的关键。”他补充道：“如果我们没有足够的影响力，我们就不愿意创建这支机器人军队。”
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账户”用户上传发布nt”。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括照片和视频，如有）由网易号用户上传和发布，该社交媒体平台仅由信息存储服务提供。
翻译错误：Unexpected character encountered while parsing value: <. Path '', line 0, position 0.
