中国兵工集团西安爱盛科技集团有限公司自主研发的“天马1000”无人运输机昨天顺利完成首次试飞。各项飞行数据显示良好，首飞取得圆满成功。 “天马1000”的最大航程为1800公里，最大有效载荷为1吨。集物流运输、应急救援、物资输送等多种功能于一体。这也是我国首个能够“适应复杂山地地形、超短距离起降、货运和空运双模式快速切换”的低成本空心运输平台。这款无人机未来将开辟哪些新的应用场景？ “天马1000”可以一次运输大量物资。面对远程补给、紧急救援、运输应急补给三通等场景时，单次发车、大批量发货可满足数天的需求食品、药品、装备等重点物资需求，解决特殊地区物资运输困境。中国兵器西安爱盛科技集团有限公司项目总工程师孙志伟表示，“天马1000”具有航程远、耐久长的优势，可以打造高效的“省际航空快线”，建立省际航空运输联系。在自然灾害、紧急救援等特殊情况下，无需中转，可在半天内将大量物资直接运送到公路或铁路难以覆盖的地区，大大提高应急响应速度，将千里之外的地方变成早晨到达，为生命铺路提供了不可替代的空中力量。孙志伟指出，基于“区域控制、分级管理”的航空货运系统架构，与人工智能完全融合，“天马1000”重新实现从任务规划、货物装卸到飞行执行的整个过程的自动化。孙志伟介绍，“天马1000”智能装卸系统可在5分钟内完成吨级物料的自主装卸，大大节省时间和人力成本。在飞行和任务执行阶段，“天马1000”具有智能航线规划和自主避障能力。独特识别并避开山脉、建筑物等障碍物，即使在未知空域、复杂地形中也能自动创建安全、经济的飞行路径。相应地计划。天马1000凭借其位置和姿态容错系统，即使在强侧风、湍流气流等恶劣天气条件下也能保持稳定可控飞行。该模型还支持多批次、多类型物资的连续精准空投，大幅提升g 任务成功率和效率。此外，“天马1000”对起飞和降落地点的要求非常低。它可以在草地或土路等未铺砌的路面上安全起降，并可在200米内滑行。它可以快速部署到荒野地区或村庄等临时地点，建立灵活的“第一英里”补给站，大大提高补给弹性和响应速度。中国兵器工业集团西安爱盛科技集团有限公司“天马1000”项目总工程师马春浩表示，团队创新研发了实时姿态位置容错控制系统，克服了高原复杂气流下的飞行稳定性问题，突破了光导着陆辅助技术和短距起降辅助系统的集成瓶颈，大幅缩短了起降距离，有效提高了无人机对复杂气流的适应能力。环境及其整合多个任务的能力。马春浩先生介绍如下。飞机型号还可以通过模块化货舱快速更换，灵活改装成物资输送平台，适应各种任务需求。 “天马-1000”是一个“插件”，采用“Doplay”标准化接口，可以在物资运输、群体配送、应急救援等多个场景的区域之间快速切换，无需进行复杂的改动，真正实现“一机多能”。该技术不仅填补了国家交通无人机适应复杂山地地形的空白，而且降低了用户使用门槛，降低了运维成本，提供了无限的产品升级可能，使低成本、高效率的无人机应用模式在低空国民经济发展中得以大规模推广。原标题：《空中支援戒备！》一篇文章欢迎了解“天马1000”无人运输机新进展 专栏主编：张武 文字编辑：董思云 本文作者：中央广播电视总台中国之声
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